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联轴器扭矩怎么计算，联轴器怎么选择
联轴器的扭矩计算（联轴器专业生产厂家-上海松铭传动机械有限公司技术部提供）
选择联轴器的主要依据是传递的最大扭矩，传递的最大扭矩应小于或等于许用扭矩值，最大扭矩的确定应考虑机器制动所需加减速扭矩和过载扭矩。但是往往因为在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定，此时可按计算扭矩选用。即计算扭矩不超过许用扭矩值。计算扭矩Tc可用下式求出：
Tc=KT T=9550×Pw/n=7020×PH/n 式中T=理论扭矩N.m
K---工作情况系数，可参考JB/ZQ4383-86 《联轴器的载荷分类及工作情况系数》选用，
通常1﹤K﹤5。
Pw ---驱动功率；Kw； PH---驱动功率：马力n----转速rpm
联轴器型号的选择
不同的环境所需要的实物是有所差异的。在选择联轴器也要根椐在不同的条件下选择合适的联轴器型号 。
在选择标准联轴器时应根据使用要求和工作条件,鼓形齿式联轴器，如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修更换易损鼓形齿式联轴器等综合分析来确定。具体选择时可顺序考虑以下几点,选择联轴器应考虑的因素。
1. 原动机和工作联轴器的联轴器械特性。原动机的类型不同，其输出功率和转速，有的是平稳，有的冲击甚至强烈冲击或振动。这将直接影响联轴器类型的选择，是选型的首要依据之一。对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势，则可选刚弹性柱销联轴器，否则宜选用弹弹性柱销联轴器,TL型弹性套柱销联轴器。
2. 联轴器联接的轴系及其运转情况。对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。
3. 工作联轴器转速高低，对于需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声，增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命，其中膜片联轴器对高速运转适应性较好。
总之，合适的联轴器型号选择，有利于机器的使用和提高工作效率。
联轴器中星形与梅花形有什么优缺点
星形弹性联轴器是从梅花形弹性联轴器演变过来的,故星形弹性联轴器又称作星形梅花弹性联轴器,它也是我们常用的联轴器类型之一,其结构型式类似于梅花联轴器,但也有细微的区别。星形联轴器和梅花联轴器都属于弹性联轴器，组合形式及其相似，是两个轴毂中间夹着一个弹性体，根据这个弹性体的形状不同，这两种联轴器轴毂爪形不一样，但可以相互替换。
这两种联轴器轴毂爪形不一样，梅花联轴器的轴毂爪形比较圆滑一些，这是因为梅花形弹性体的花瓣是圆形的，而星形弹性联轴器的轴毂爪形则和其星形弹性体一致，有一定角度的棱角，看起来和星星的形状比较接近，所以我们就称其为星形弹性体。星形弹性联轴器的性能颇多，结构简单，维护方便，具有一定补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径向尺寸小、不用润滑，承载能力较高等，比较适用于联接两同轴线，起动频繁，正反转多变的传动系统中，且其传动转矩为20-25000N.m，工作温度-35-80℃，8种结构型式更是扩大了使用范围。在其他弹性联轴器不能满足您的使用时也可考虑一下用星形弹性联轴器来替代。
万向联轴器的结构型式
万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等；最常用的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型。 十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器，轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化，形成不同结构形式。为保证主、从动轴的同步性，实际应用中均采用双联形式，双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接，中间长短的变化可有多种形式。十字轴式万向联轴器十字头部件有以下形式：
SWC型整体性叉头十字轴式万向联轴器（JB/T 5513-2006）、SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（JB/T 3241-2005）、SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器（JB/T 3242-1993）、WS型小型双十字轴式万向联轴器（JB/T 5901-1991）、WSD型小型单十字轴式万向联轴器（JB/T 5901-1991）、SWP型十字轴式万向联轴器用十字包（JB/T 7341.1-2005）、WGC型十字轴式万向联轴器用十字包（JB/T 7341.2-2006）。
以上重型和小型十字轴式万向联轴器均为通用型，汽车行业不同车型有各自专用十字轴式万向联轴器或其他品种万向联轴器。例如轿车选用球笼式万向联轴器。此外农业机械、工业机械等运动机械产品也均有专用万向联轴器，起重大多数采用十字轴式万向联轴器。
